快讯热点！问界M9车祸翻滚下山崖：车机SOS电话和售后服务挽救生命

问界M9车祸翻滚下山崖：车机SOS电话和售后服务挽救生命

2024年6月12日，问界M9车主张先生驾驶车辆途径内蒙古通辽市科尔沁左翼中旗境内时，因躲避马蜂导致车辆失控，发生侧翻事故，车辆翻滚下山崖。事故造成车辆严重损坏，但车内人员均毫发无伤。

据张先生介绍，当时他和父母二人驾车外出自驾游。在行驶过程中，车内飞入一只马蜂，他为了驱赶马蜂，没有及时关闭自动驾驶辅助功能，导致车辆偏离了道路。 车辆失控后翻滚下山崖，最终停在一处山沟中。由于事发地点偏僻，手机信号完全丢失，张先生和父母被困车内无法与外界联系。

此时，问界M9车机内的SOS紧急救援功能发挥了关键作用。 车辆发生碰撞后，车机自动触发了SOS紧急救援功能，并与赛力斯售后服务中心取得了联系。售后服务人员了解到情况后，立即协调救援人员赶赴现场。同时，售后服务人员还通过车机与张先生保持联系，指导他如何操作车辆上的安全功能，并帮助他保持冷静，等待救援人员的到来。

经过两个多小时的救援，张先生和父母终于被安全救出。 事后，张先生对赛力斯售后服务的及时和高效表示衷心的感谢。他表示，如果没有车机SOS紧急救援功能和售后服务的及时帮助，后果将不堪设想。

问界M9的车机SOS紧急救援功能，是通过车载通信模块向救援中心发送求助信号，并提供车辆位置信息，帮助救援人员快速找到遇险人员。 该功能在关键时刻能够为用户提供有效的帮助，是提高车辆安全性能的重要保障。

张先生的遭遇也提醒我们，在驾驶过程中一定要遵守交通规则，谨慎驾驶，并注意车内人员的安全。同时，也要选择配备完善安全配置的车辆，最大限度地降低事故风险。

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。